Montaż nowych wagonów

W ramach grupy GATX Rail Europe produkujemy podwozia i montujemy nowe wagony-cysterny:

  • do przewozu gazów skroplonych
  • do przewozu produktów mineralnych
  • specjalistyczne wagony chemiczne ze stali węglowej lub nierdzewnej

Dzięki dużej elastyczności możemy realizować zarówno projekty na kilkaset, jak i na kilka sztuk danej konstrukcji.

To u nas powstało m.in. już ponad 1.000 wielozadaniowych wagonów LPG o pojemności 119 m3 własności GATX.

Rewizje i naprawy wagonów

Jako ECM 4 wykonujemy prace utrzymaniowe / rewizje wagonów towarowych do poziomu P5 / G 4.0 włącznie. Zakresem rewizji obejmujemy podwozie, układ hamulcowy, wózki i zestawy kołowe. Podstawę wykonania prac stanowi Przewodnik utrzymania VPI lub inna Dokumentacja Systemu Utrzymania Klienta.

Specjalizujemy się w rewizjach i naprawach wagonów-cystern, w związku z czym w naszej ofercie są próby zbiorników ciśnieniowych wg RID na poziomie L i P z udziałem inspektora zewnętrznej uprawnionej jednostki (TDT / TÜV). Wykonujemy również próby zbiorników do przewozu produktów sypkich pyłowych, takich jak np. cement czy oczyszczony kwas tereftalowy (PTA).

W celu skrócenia czasu postoju wagonu w warsztacie większość komponentów (zarówno podwozia, jak i zbiornika) regenerujemy samodzielnie na miejscu (patrz: Regeneracja komponentów wagonowych).

Wykonujemy kompleksową naprawę wagonu, łącznie z pracami specjalistycznymi takimi jak napawanie powierzchni, naprawa spoin, wykonanie wstawek, badania nieniszczące.

Poza wykonaniem prac w ramach planowego przeglądu i przywrócenia wagonu do pełni sprawności eksploatacyjnej na życzenie oferujemy również:
- poprawę stanu wnętrza zbiornika (śrutowanie lub kuleczkowanie),
- zabezpieczenie powierzchni wewnątrz zbiornika (krótkookresowe: azotowanie, długookresowe: malowanie dna lub całego zbiornika)
- poprawę aspektów wizualnych poprzez malowanie zewnętrzne zbiornika, podwozia i wózków

Modernizacje / przebudowy wagonów

Modernizacje mogą wynikać ze zmiany bieżących norm czy przepisów, ale mogą być też zainicjowane przez Klienta (właściciela lub użytkownika taboru). Wykonujemy kompleksowe modernizacje i adaptacje podwozi i zbiorników wg dostarczonej dokumentacji. Oferujemy również przygotowanie propozycji modernizacji, jak i jej dokumentacji przez naszych Technologów/Konstruktorów, do weryfikacji i zatwierdzenia przez ECM 2.

Dzięki naszemu doświadczeniu jesteśmy również właściwym partnerem w zakresie przebudowy czy też odbudowy wagonów po wykolejeniu - na życzenie Klienta m.in. zabezpieczymy wnętrze zbiornika powłoką malarską, cysternę z systemem opróżniania dołem przebudujemy na opróżnianą tylko górą, odtworzymy części konstrukcji podwozia, wymienimy zbiornik na ostoi itp.

Regeneracja komponentów wagonowych

Wiemy, jak ważne jest zachowanie krótkich czasów wyłączenia wagonów z eksploatacji. Z tego względu większość zdemontowanych z wagonów komponentów regenerujemy samodzielnie na miejscu, eliminując w ten sposob czas oczekiwania na wysyłkę i dostawę naprawionego komponentu. Regenerujemy również komponenty dostarczone do nas "luzem".

W naszej ofercie jest regeneracja:

  • zestawów kołowych (do poziomu P4 / IS2 wg VPI)
  • ram wózków Y25 / 1 XTa (do poziomu P5 / D3 wg VPI)
  • maźnic zestawów kołowych
  • zaworów rozrządczych ESt3F, MH3F, KE
  • kurków końcowych
  • sprzęgów hamulcowych
  • nastawiaczy skoku tłoka DRV, RSP
  • zderzaków
  • zaworów produktowych (bocznych) grzybkowych (m.in. Krombach, Ibeg, Eva, Preussag, Midland)
  • zaworów produktowych (bocznych) klapowych (m.in. Gestra BZV11, Sereg, Burgmer, Ebro)
  • zaworów kulowych (m.in. Adler, Alfa, Dafram)
  • zaworów napowietrzających i oddechowych (m.in. Krombach, Preussag, Koch, Dutel, Perolo)
  •  zaworów bezpieczeństwa (m.in. Greifswald, Dubois, Serseg, SBF, ZB-I/A, Niezgodka)